广元车载混凝土泵泵送率高

基础建设施工中，混凝土泵设备使用愈来愈广泛，做为一个有效建设机器产品，它对保证、保证施工品质、增加工程效率产生特别关键的效果。但是在工程操作中也需注意安全使用，选择自己适合的混凝土设备。小编目前为大家简单介绍下，混凝土泵分为搅拌车载泵和地泵还有天泵。那么地泵又是指的什么呢?其实地泵指代的就是拖泵。

或许你开过几年泵车，了解泵车的操作，但却不是一个的“老司机”，因为的“老司机”不光只会开泵车，更会保养泵车。只有同时兼顾这两者的泵司，才有能力称之为“老司机”。想要怎么成为一名的“老司机”。那么可以接着往下看吧。
一、底盘部分的保养：泵车运行时，每10小时或每天检查一次机油油位，如欠量应及时注入。取力分动箱齿轮油在泵车使用200小时后应当替换，而后的每次换油按1000小时的间隔或半年）进行一次，取力分动箱轴承中的黄油，每隔1000小时加注一次。

1、搅拌车载泵

搅拌车载泵是搅拌拖泵和汽车车身的完美结合，当然它不单仅只是简单的把以往的强制式搅拌拖泵改为滚筒搅拌拖泵，在设备性能上也进行了改革创新。以往车载式强制搅拌拖泵的料斗都是安装在车后身而该设备把料斗安装到车的侧面，这样施工时的可活动面积更大了，上料时也更灵活高效，且整个设备也会看起来更舒服美观因而也更受用户的青睐。

特点：搅拌输送高效、方便移动、柴电一体化。强制搅拌泵为搅拌泵送一体机产品树立新!

同时也要保证料斗门开关自如，方便清料；若长期不变化泵机位置，可卸下轮胎。进行泵送高低压切换时，为了使泵机牢固可靠务必把泵机重新固定。在泵机的四周务必留出1米的工作空间，以便施工操作、后续维修。设置细石混凝土泵的时候要远离斜坡、凹坑、壕沟，方便搅拌运输车或现场搅拌上料，并缩短管道布置线路。安装细石混凝土泵的地面必需坚固平整，方便对混凝土进行浇筑。同时，提前搭建好简易工棚。在设置细石混凝土泵的场地四周，应当保证水源充分、电源380V±5%）可靠，使用安全，为了保证电机起动安全务必按电机功率备有充分的电缆线。

广元混凝土泵

2、地泵

地泵在很多大型地下室的运用非常频繁，因为它没有臂架，因此在使用时需要人工进行接管。此外在工地上，对于那些天泵很难达到的高层楼房，如200米或者200米以上的高空，也能利用地泵进行接管来运输混凝土，不过前提是地泵有充分的功率可以将混凝土打到以上高度，同时接管长度能达到所建的楼层高度。

3、天泵

天泵之因此被叫作天泵，zui主因是它自身可以将混凝土输送至一定高度，弥补了其他混凝土泵输送上的不足。和其他混凝土泵相比，天泵有自己的臂架，不用人工布管就能输送混凝土，在使用上非常方便。目前力诺zui长的臂架泵有33米。另外天泵安装有汽车底盘，因此和地泵相比，可以独立行走，移动相当方便，可以快速从一个工地移动到还有一个位置。

显而易见，混凝土泵设备都是具备各自的特点。天泵操控方便，但地泵能弥补天泵不能达到的高度，同时价格也相对便宜，因此在使用时，用户可按自己的需求选择相应的混凝土泵。

　现代混凝土施工中，泵送混凝土被普遍应用应用。使用泵送混凝能做到速度快、高效、工期短。泵送混凝土真的只有优势没有缺点了吗?

泵送混凝土的特点与明显缺陷

泵送混凝土指用混凝土泵沿管道输送和浇筑混凝土搅拌物。

它是随着现代施工技术进步而发展起来的。但决不是没用泵送混凝土就算不上现代化施工，事实上泵送混凝土因自身的工艺特点及施工方案等因素造成裂缝普遍存在现象，在很大程度上影响结构的抗渗和高耐久性能。

首先来看看泵送混凝土的特点，泵送混凝土水泥用量较大，砂率偏高、砂用量多，水灰比不容易控制，容易偏大，石子粒径偏小，泵送剂、掺合物用量较大，如果控制不好非常容易产生混凝土裂缝。

泵送压力已经有了大幅度高，1971年以往，混凝土出口压力大多不超过94MPa，后到88-38MPa，目前已达到22MPa，而且还有继续的趋势。设备的节能、环保性能也是一大趋势，风散热逐步替代水散热，发动机的排放标准，进一步重视混凝土可泵性的研究，主要是对于强度高、大骨料、配混凝土的研究，现已能泵送混凝土的坍落度只有20㎜，骨料粒径达到80-120㎜。目前除了设备的设计、制造等有了比较大的发展外，设备的运用与也取得了很大的发展，广大设备使用人员对混凝土泵送机械的原理、结构、操作及日常等越来越了解，使混凝土泵在施工流程中使用起来得心应手，发挥的效果越来越大。

广元混凝土泵

产生裂缝的原因

泵送混凝土裂缝的产生原因主要是:水泥水化是一个放热的化学反应流程，其间产生一定的水化热。每克水泥放出502J的热量，如果以水泥用量300～550kg/m3来计算，每m3混凝土将放出15500～27500KJ的热量，且多数水泥水化热在3d内释放出来。

混凝土是热的不良导体，尤其是大体积混凝土，产生的大量水化热不容易散发，内部温度持续上升，而混凝土表面散热速度快，使混凝土内外截面产生温度梯度，内部混凝土热胀变形产生压力，外部混凝土冷缩变形产生拉力，由于这时混凝土拉抗强度较低，当混凝土内部拉应力超过其抗拉强度时，混凝土便产生裂缝。

施工经济效益

泵送混凝土，尤其是在强度高、大流动性条件下，由于水泥用量多，单位用水量大，砂率高和掺化学外加剂，使混凝土干燥收缩，产生裂缝的潜在危险大，因此要按施工要求选择较低的坍落度，在满足流动性和泵送性的条件下，使单位用水量降低到170kg/m3以下，在满足强度条件下，尽可能降低水泥用量。

同时，应选用对混凝土干燥收缩影响小的泵送剂。如有需要时掺入适量膨胀剂。在施工中采用二次振捣，强化抹面和湿养护也是必要的技术措施。

在经济方面泵送混凝土可以节省人工和加快工程进度，但泵送混凝土也有其缺点，就是水泥用量偏大，外加剂占成本比重也不小，加上对施工现场，电力情况要求高，维护成本也不低，如电费(或柴油)、各类润滑剂、配套管道，另外设备一次性投资较大，设备转场费、安装费也不低。

尤其是浇筑较小的单元时，压球、洗管等工艺流程比主要工序用时还要长，为了保证仓号混凝土量够用，一般都要多送一些，这一无形中提高了浇筑成本。

观点总结，在中小型工程中，采用常规混凝土，配合合适的水平及垂直运输还是很好的施工方法，例如在中小河流治理中闸涵等构造物混凝土入仓采用挖机吊料斗入仓的方式，同样获得了很好的效果。广元车载混凝土泵泵送率高

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